と言うわけで、最近はほかのことほぼそっちのけで準備してたこの案件。
昨日、3月20日は北陸随一のミニサーキットである福井県のタカスサーキットにて毎年企画されている、初心者・準初心者向けイベントの「はじめ君の走行会」に参加してきました。

参加の方は12名、そのうち本当の初心者は自分含めて8名か9名だったと思います。
あと当日、いつもブログにコメントいただいているウリ坊様が来てくださったので助かりました。１人だと寂しかった＆緊張しまくりだったと思うのでありがとうございました！
スケジュールとしては、はしょって書くと「座学(コースライセンス取得に準じる内容＋α)→慣熟走行→フリー走行」だったのですが、座学講座かなりよかったですね。
タカスサーキットのコース図＋例として鈴鹿サーキット(国際コース)のコース図も用意してあって、サーキット走行時の一般論としてのマナーや注意点や知っておいてほしいこと、ミニサーキットと国際コースとの違い(フラッグの使い方等)、タカスサーキットでのローカルルール等説明していただきました。
自分としての失敗は、筆記用具を用意してなかったことかな…。せっかく基本のラインや追い越されるときはここら辺で～と説明されていたのでメモしていた方が後から確認しやすかったかなと。

で、その後走行準備と慣熟走行。
インストラクターの方の車に続いて参加者が順番に付いていく格好。インストラクターの先導車の次に着く車は順番に入れ替わるので、全員がレコードラインの確認が出来るようになっています。
写真撮ってもらったので、こんな感じ。


その後休憩をはさんで、体験フリー走行(だったと思う(^^;)。
最初は経験者の方４名が１０分、その後ほかの方もコースに入るというかたちでした。
車載のドライブレコーダーに動画が残っていたのでちょっとアップ
2012年3月20日タカスサーキットはじめ君の走行会、フリー走行枠①
2012年3月20日タカスサーキットはじめ君の走行会、フリー走行枠②
最初の方は緊張してたので、結構ゆっくり目なんですけど…
2012年3月20日タカスサーキットはじめ君の走行会、フリー走行枠③
後半はこんな感じで少し踏めるようになりました。
なんで、一番良いところのシーンがねぇーんだよってツッコミはいりそうだけど、この韓国製のドライブレコーダー(VD-3000J)どうも振動検知が多すぎると通常録画が途切れるっぽいって事で画像残ってませんでした(泣)
ただ走ってると、いつもお世話になってるかみゅさんが「アクセルベタぶみ出来るようになるのが最初の課題」と言っていたのが、すごいわかりますね。怖くて踏めないもん！あと事前にいただいていた車載動画みたいにはいかないっす(笑)
まぁ、30分くらい時間あったので後半は少しずつ踏めるようになって、一番スピード出ていたところで130km/h位でてたと思います。
あとヒール&トゥのマネみたいのしてみたりしましたが難しいですねー。ただいずれは課題になりますか(^^;出来ないとシフトダウンした後クラッチ離すのすごく躊躇します。壊れるんじゃね？って位ガックンしますから、かといって離さないとアクセル踏めないし、シフトダウンしないでコーナー入るとスピードでないし…。
初走行のタイムは1:19.754でした。まぁ怖かったしね～。あと最初なので気にしない(笑)
とりあえず雰囲気もつかめたしライセンスも取ったので、時間とお金あるときにまた行って見よっと。